초음파 용접은 자동차 업계에서 널리 사용됩니다. 애플리케이션 범위 내부 구성 요소 (측면 도어 트림, 센터 콘솔) 엔진 구획 부품 (실린더 헤드 커버, 엔진 커버), 조명, 필터 및 음향 폼에. 용접기는 바로 들어 오지 않고 즉시 작동 할 수 있습니다 시간. 사이클 시간은 짧고 에너지 소비가 낮습니다.

위해 효과적인 프로세스, 경적 또는 소노로드라고 불리는 용접 도구는 효과적으로 진동하면서 부품의 모양에 맞게 설계되어야합니다. 이 자동차 산업에서 특히 사실입니다. 소재 믹스 및 비대칭 모양은 플라스틱 용접 부품에 대한 까다로울 수 있습니다.

모든 가입 기술 도달 제한 언제 특히 부품이 비대칭 적이있는 경우 다른 또는 어려운 재료가 접합되어야합니다. 핫 플레이트 용접으로, 예를 들어,이 도전 고르지 않은 온도 분포가 발생합니다. 일부 영역은 너무 덥고 생산하는 것입니다. 다른 지역은 차가워 질 수 있고 균일하게 결합되지 않을 수도 있습니다. 진동 용접으로, 공동 구역에서 추가 플라스틱이 필요합니다. 그 결과, 다량의 용융 재료가 생산된다 용접. 이 재료 캔 조인트에서 밀어 넣어뿐만 아니라 뿐짝이지 않는 결합을 만듭니다.

초음파 용접은 이러한 물리적 한계의 적용을받습니다 복합 복합 3D 모양 부품. 그러나 Sonotrode 유한 요소 분석 (FEA)의 사용을 통해 올바르게 치수가 맞지 않고 초음파 용접은 수많은 이점을 제공합니다 :

고르지 않은 비대칭 형상은 용접 될 수 있습니다.

섬세한 구성 요소 표면은 마크 프리킥을 얻습니다.

짧은 용접 사이클은 100과 300 밀리 초입니다.

표적화 된 에너지 입력은 민감한 전자 요소를 보호합니다.

다양한 유형의 재료가 용접되거나 접착 될 수 있습니다.

다른 결합 프로세스에 비해 작은 기계 풋 프린트