자동차 와이어링 하니스용 초음파 용접장비 분석

자동차 배선 하니스 용접의 현재 생산 공정은 주로 압착 및 초음파 용접을 포함합니다. 압착은 단자를 사용하여 여러 와이어를 함께 눌러 조인트를 형성합니다. 초음파 용접은 와이어를 결합하기 위해 초음파 진동에 의해 생성된 물리적 효과를 사용합니다. 자동차 와이어링 하니스 생산에 초음파를 적용하는 것은 주로 초음파 금속 용접 기술의 발달로 인해 유럽과 미국에서 대중화되었습니다.

두 기술의 비교:

1. 압착 이점:

생산 속도가 빠릅니다. 장비는 간단하다. 단점: 금속 스탬핑에서 리바운드의 위험이 있습니다. 가혹한 작업 조건에서 산화 및 녹의 위험이 있으며 모든 위험은 접촉 불량으로 이어질 수 있습니다.

2. 초음파 용접 이점:

초전기 연결 특성(기본적으로 제로 저항) 열악한 작업 조건에서 산화 및 녹의 위험에 민감하지 않습니다. 단점: 장비가 비싸다. 소모품도 비싸다.

초음파 하니스 용접기의 파라미터 조정, 테스트 및 분석은 무엇입니까? 조정 가능하고 감지 가능한 매개변수: 진폭, 압력, 용접 시간, 용접 에너지, 용접 높이, 용접 폭.

진폭: 진폭의 결정은 먼저 용접할 재료의 기계적 특성을 기반으로 합니다. 재료가 부드러울수록 필요한 진폭이 낮아집니다. 둘째, 용접 와이어의 단면적에 따라 단면적이 클수록 용접 두께가 두꺼워집니다. 용접 방향의 초음파를 고려하십시오. 따라서 단면적이 클수록 진폭이 커집니다. 동일한 기계에서 3mm² 및 25mm² 와이어 하니스를 용접할 때 진폭 매개변수는 기본적으로 약 30% 정도 다릅니다(따라서 초음파 장비에 지속적으로 진폭을 조정할 수 있는 기능이 없다면 어떻게 와이어 하니스 용접에 적용할 수 있습니까?).

압력: 단면적이 클수록 용접 압력이 높아집니다. 좋은 장비는 전기 비례 밸브에 의해 디지털 방식으로 제어됩니다.

용접 폭: IPC 표준 및 독일 폭스바겐 표준 VW60307-CN-2005에 따르면 와이어 접합 폭 대 두께 비율은 1:1에서 2:1 사이입니다. 단면적이 클수록 접합 폭과 두께는 2:1에 가깝습니다. 따라서 와이어 하네스 제품을 받으면 먼저 이 규칙에 따라 용접 폭을 결정합니다. 그런 다음 너비에 따라 대략적인 용접 높이를 결정하십시오. 고품질 용접기는 스테핑 모터 또는 서보 모터를 사용하여 용접 폭을 조정합니다.

용접시간과 용접에너지는 용접와이어의 단면적에 따라 시험용접으로 결정하여야 한다.

높이 매개변수는 중요한 분석 매개변수입니다. 용접 폭을 결정할 때 이전 분석에 따라 높이 값을 계산할 수 있습니다. 용접 전후의 높이는 용접 전 라인 누락 여부와 용접 양호 여부의 기준으로 사용할 수 있습니다. . 품질 분석은 주로 높은 수준의 판단을 의미합니다. 물론 용접 에너지 소모량과 시간은 범위를 초과하는지 여부를 확인하기 위한 추가 구속 매개변수로 사용할 수 있습니다. 일반 사례: 높이 값(실제 테스트 용접으로 계산 및 결정할 수 있음)을 설정한 다음 편차 값을 설정합니다. 높이 편차가 범위를 초과하면 부적격으로 판단할 수 있습니다. 이것은 용접 전과 후에 모두 사실입니다.